F1模范生第七十四章 强硬亿点

第75章 强硬亿点 “第15圈勒克莱尔完成了对佩雷兹的超越使他的名次提升到第8位！”布伦德尔说道。

纵使内心有些为佩雷兹感到难过不过解说嘉宾同样认可勒克莱尔超车的精彩：“勒克莱尔在外线给佩雷兹挖坑佩雷兹当场跳下！充分表现了法拉利车手的头脑冷静。

” 再次回放本次超车。

佩雷兹过3号弯时遭到维特尔一定阻挡导致出弯速度偏慢勒克莱尔趁机猛吸一波尾流为自己创造出超车的机会！ 这圈结束后斯托尔进站换上硬胎布伦德尔说道：“斯托尔和两名小红牛的计划都应该是两停。

因为本站的轮胎比两周前更软两停的可行性也随之变大。

” “何况上一站马泽平就两停了虽然没有成功。

”解说嘉宾说道。

“没错。

”布伦德尔继续分析“只不过马泽平策略是红黄红然而今天三名车手这么早进站还换的都是硬胎有可能准备红白黄或者红白白。

” 斯托尔进站后勒克莱尔立刻对“昔日队友”维特尔猛攻但是后者也没有退让的意思强硬防守勒克莱尔！ 另一边米克舒马赫获得莱科宁“让车”后不辜负KIMI的期望大举进攻拉塞尔！ “靠米克怎么这样！”拉塞尔心底暗骂。

对手赛车比上站快了很多连超车动作都变激进了让他压力非常大！ 3号弯爬坡米克舒马赫依葫芦画瓢非常极限晚刹车插进内线就这么超掉了拉塞尔！ 本想进弯的拉塞尔线路被挡紧急反打方向防止撞车节奏受到巨大影响！ 于是出弯后的直道KIMI打开DRS非常坚决地抽头完成超越！ “拉塞尔再掉一个位置！昨天排位赛他表现优异但是到了正赛他在起步阶段就掉了4个位置。

此后并没像马泽平东山再起而是始终陷入被动惨遭米克舒马赫和莱科宁联合超越在没有一停的情况下处于第12。

”布伦德尔叹息“可怜的威廉姆斯他们本赛季已经数次与积分失之交臂了！” 解说嘉宾说道：“2019赛季全年1分上赛季0分威廉姆斯车队已经从解散的生死线上脱身现在进入到了初步复兴阶段。

我相信赛季首分不会等太久的毕竟哈斯都有17分了！” 布伦德尔笑道：“现在全围场除了红牛梅奔以外谁还敢说哈斯只是一支地心组车队？——哦梅奔也没资格马泽平昨天已经击败过他们！” 甘农指示道：“做得好米克。

我们现在处于第10位你距离塞恩斯还有2秒前面是一列DRS高铁尽快跟上他们！” 米克舒马赫同样使用了常规一停战术。

正常情况下后排尤其是队尾车手不尝试反策略简直不可理喻。

因为他们失败了也没什么可失去的成功了就可能摸到积分区到时候领队和策略主管也能获得“圣”字体验卡。

然而哈斯高层们不这么认为。

他们对赛车很有信心觉得米克屈居队尾只是时间问题早晚能够追回前排那么反策略也就大可不必。

所以究其原因在一台足够强悍的赛车面前任何策略都是浮云。

卡特的策略主管之路算是得到了梦幻开局怎么打都能赢啊！ 第17圈FIA又发布公告：角田接受调查理由是进维修区时切过了白线。

“角田的科目二也不及格啊。

”马泽平对赛车的热爱和投入程度毋庸置疑只是比赛时总会分心看大屏幕的习惯不太好也许哪天不小心撞了会吸取些教训。

不过他的位置很好向前追不上博塔斯后方维特尔的DRS火车被他甩开大片干净空气下比赛的感觉非常舒服！ 下一圈维特尔进站他刚刚被勒克莱尔超过轮胎已至极限。

换胎的速度快达2.4秒但是出站仍然掉到了队尾！ 第19圈镜头给到了前方“英国内战”诺里斯与汉密尔顿的攻防。

布伦德尔已经算是中立客观大部分英国车迷脸都绿了不谈汉密尔顿被维斯塔潘抛开9.2秒没想到都无法超过诺里斯梅奔这站的竞争力太差了吧！ 出10号弯汉密尔顿又被诺里斯拉开了些好在DRS使他没有被彻底甩掉！ 3号弯再起波澜汉密尔顿从外线交叉线进攻可是出弯的速度还是不理想诺里斯切线挡住对手！ “赛会干事出示了一条新的罚时应该是针对角田的处罚。

”布伦德尔语气平和然而等他看清楚罚时内容后顿时惊讶不已“诺里斯被罚时5秒就是关于他和佩雷兹的那次攻防！” “FIA对此事的调查时间较久导致很多人几乎忘了诺里斯和佩雷兹正在接受调查。

”解说嘉宾分析“诺里斯没有给佩雷兹留空间并将对方挤出赛道所以受到处罚。

” 布伦德尔说道：“那么诺里斯还需接受罚时利好汉密尔顿梅奔车手目前还在诺里斯身后无法超越呢！” 本小章还未完请点击下一页继续阅读后面精彩内容！。

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